Home-theater-designers
Regenerativno kočenje je tehnologija koja se često nalazi u hibridnim i električnim vozilima. Pomaže povratiti energiju koja bi inače bila potrošena prilikom kočenja. Regenerativno kočenje koristi električne motore vozila kao generatore za vraćanje energije u bateriju EV-a. Regenerativne kočnice su sjajne, a mogu se nadopuniti novom tehnologijom koja nije tako uobičajena: regenerativnim amortizerima.
MAKEUSEOF VIDEO DANA
Dakle, što su regenerativni amortizeri i kako funkcioniraju s regenerativnim kočnicama za povećanje vašeg EV dosega?
Što su regenerativni šokovi?
Regenerativni amortizeri koriste energiju iz linearnih gibanja sustava ovjesa koja bi se inače izgubila kao toplina u tradicionalnim amortizerima, pretvarajući je u električnu energiju. Ta se električna energija može koristiti za napajanje pomoćnih sustava automobila ili za napajanje baterije ako je vozilo u pitanju električno.
Jedna metoda iskorištavanja ove energije, kao što je regenerativni šok koji su razvili studenti u S , je korištenjem hidrauličkog sustava koji vrti turbinu. Turbina zatim vrti generator koji stvara električnu energiju. Prema studentima, regenerativni šokovi mogu proizvesti značajne količine električne energije iz neravnih cesta, smanjujući opterećenje na alternatoru.
...studenti su otkrili da u teškom kamionu sa 6 amortizera svaki amortizer može generirati prosječno do 1 kW na standardnoj cesti — dovoljno snage da potpuno istisne veliko opterećenje alternatora u teškim kamionima i vojnim vozilima...
zašto imessage ne radi na mom macu
Audi je također razvio sustav ovjesa koji koristi alternator spojen na rotirajući prigušivač, gdje se pokreti ovjesa koriste za proizvodnju električne energije i njeno napajanje u 48-voltnu bateriju. Audijeva linija električnih vozila brzo se širi, pa bi bilo sjajno vidjeti kako njemački proizvođač automobila ugrađuje ovu novu tehnologiju u svoja električna vozila sljedeće generacije.
Zbunjujuće je da regenerativni amortizeri nisu postali velik trend među proizvođačima automobila, posebno imajući u vidu da su električna vozila usmjerena na učinkovitost i maksimiziranje dometa. Zamislite da iskoristite snagu normalnih pokreta ovjesa uzrokovanih nesavršenostima ceste i pretvorite te pokrete u korisnu energiju koja se može preusmjeriti na bateriju EV.
S uobičajenim komponentama ovjesa, čak i onima ugrađenim u moderna električna vozila, energija stvorena normalnim pokretima ovjesa ide uzalud. Iako regenerativni amortizeri zvuče iznimno praktično, o njima se još uvijek ne raspravlja široko. Većina ljudi, uključujući vlasnike električnih vozila, nikad nije čula za ovu tehnologiju.
Koji proizvođači automobila rade na regenerativnim amortizerima?
Čini se da nema velikog pritiska, barem javno, od strane proizvođača automobila koji rade na ovim vrstama amortizera. Ali to ne znači da nema mjesta za masovno usvajanje tehnologije. Primjerice, jedan od pionira u razvoju regenerativnih amortizera bio je spomenuti tim studenata s MIT-a.
Studenti MIT-a stvorili su tvrtku pod nazivom Levant Power Corp, koja je trebala raditi na širokom prihvaćanju i održivosti šokova. Proizvod se zvao GenShock, a tvrtka se na kraju udružila sa ZF-om kako bi proizvod plasirala na tržište. Očigledno, to se nikada nije obistinilo jer većina vijesti o partnerstvu datira iz 2013. godine, a nisu se pojavila daljnja ažuriranja u vezi s proizvodom GenShock.
označite nekoga u objavi na facebooku
Audi je također bio na čelu razvoja regenerativnih amortizera sa svojim eRot sustavom ovjesa, ali nije jasno je li njemački proizvođač automobila nastavio slijediti ovaj cilj jer iz Audija nisu stigle nove informacije o ovoj tehnologiji.
Kako moderna električna vozila mogu imati koristi od regenerativnih šokova?
EV, zahvaljujući tome što ih pokreću električni motori, učinkovitiji su od vozila s unutarnjim izgaranjem. Električna vozila također imaju tendenciju da budu aerodinamičnija kako bi povećala domet vozila. Još jedan način na koji električna vozila povećavaju svoju učinkovitost je putem regenerativno kočenje , koji obnavlja energiju koja bi inače bila izgubljena kao toplina iz kočnica na trenje.
Električna vozila dizajnirana su imajući na umu učinkovitost, a dodavanje regenerativnih amortizera može pomoći električnim vozilima da povrate energiju iskorištavanjem nečega tako uobičajenog kao što su nesavršenosti na cestama. Ova bi tehnologija bila osobito korisna ako bi se primijenila u terenska električna vozila poput Rivian R1T. Off-roading će zasigurno proizvesti mnogo pokreta ovjesa, što bi trebalo dovesti do većeg povrata energije.
Regenerativni šokovi mogu promijeniti igru
Regenerativni amortizeri su briljantna ideja i čudno je da ih niti jedan veliki proizvođač EV automobila nije pokušao staviti na tržište. Ako regenerativni amortizeri ikada dođu na tržište, tehnologija ima potencijal postati revolucionarna. Možda će se Tesla odvažiti i ovim amortizerima opremiti svoj model 3 sljedeće generacije.