Home-theater-designers
Jedna od najneobičnijih stvari povezanih s usponom EV-a je broj novih proizvođača automobila koji se pojavljuju naizgled niotkuda. Rimac je, primjerice, jedan od takvih, iako zapravo nije tako nov, s poviješću dugom desetljeće.
MAKEUSEOF VIDEO DANA POMICI SE ZA NASTAVAK SA SADRŽAJEM
Tvrtkin koncept koji je postao proizvodni automobil, električni hiperautomobil Nevera s gotovo 2000 konjskih snaga, srušio je čak 23 rekorda performansi na testnoj stazi u Njemačkoj. Ali to se nije dogodilo preko noći, a stvari koje Neveru čine posebnom također naglašavaju zašto je tvrtka kao cjelina tako brzo napredovala – Rimac radi stvari na svoj način i gotovo sve razvija unutar kuće.
Istražujemo koje je rekorde rušila Rimac Nevera i kako je to uspjela.
Što je Rimac Nevera?
Rimac je hrvatska tvrtka čiji je cilj stvoriti automobile visokih performansi za električnu eru. Tvrtka je osnovana 2009. godine, ali direktor Mate Rimac već je prije toga radio na električnim automobilima. On je 2008. pretvorio stari BMW E30 u potpuno električni trkaći automobil.
Nevera je najnoviji i najsnažniji serijski automobil tvrtke ikad (i također među najsnažnijim cestovnim automobilima ikada napravljenim). Električni hiperautomobil s dvoja vrata lansiran je 2022. Dizajniran je i konstruiran u sjedištu tvrtke u Svetoj Nedelji u Hrvatskoj, gdje se i ručno sastavlja u vrlo malim količinama.
Nevera ruši rekord za najviše rekorda performansi oborenih u jednom danu
Čini se da se Rimčeva misija stvaranja iznimno sposobnih električnih hiperautomobila isplatila. Početkom svibnja 2023. Nevera je oborila rekord za najviše rekorda performansi oborenih u jednom danu u pogonu Automotive Testing Papenburg u Njemačkoj.
Završio je svoja rekordna ubrzanja s jednom nogom i bio je opremljen trkaćim gumama koje su dopuštene za promet. U slučaju da niste čuli za rollout, to je termin drag racing koji se odnosi na udaljenost između točke u kojoj vozilo počinje ubrzavati i kada aktivira opremu za mjerenje vremena.
Odabrali smo deset najdojmljivijih Neverinih rekorda na testovima ubrzanja i kočenja koje ćemo istaknuti od ukupno 23. Bilježimo rezultate svakog mjerenja koje su zabilježila oba neovisna verifikatora na stazi ako se razlikuju.
kako reći koja mi je matična ploča
0 do 60 mph
Počevši od testa od 0 do 60, glavnog mjerenja sprinterskih performansi vozila, Nevera je oborila vlastiti rekord na ovom testu. Pobijedio je prijašnji rekord od 1,85 sekundi do 60 mph u početku, ali je zatim uspio smanjiti više od desetinke sekunde službenog vremena za konačno vrijeme od 0 do 60 mph od 1,74 sekunde.
0 do 100 mph
Dostizanje 100 mph još je jedna prekretnica za mjerenje ubrzanja automobila. Rimac Nevera je do troznamenkaste brojke stigla za nešto više od 3 sekunde. Jedan od neovisnih verifikatora na licu mjesta zabilježio je da Nevera postiže 100 mph za 3,32 sekunde, dok je drugi zabilježio brže vrijeme od 3,21 sekunde.
0 do 249 mph
Nevera ide od nule do 249 mph (400 km/h) za nešto manje od 21,9 sekundi. To nije daleko od njegove najveće brzine od 256 mph.
Četvrt milje
Slavna rečenica Dominica Toretta, 'Živim svoj život četvrt milje u isto vrijeme' (odnosi se na duljinu drag stripa), progovorila je dušama automobilskih entuzijasta diljem svijeta kada je 'Brzi i žestoki' pao u početkom 2000-ih.
Rimac Nevera je udaljenost od četvrt milje stigla za 8,25 sekundi ili 8,26 sekundi, prema dva odvojena mjerenja. To je više od sekunde brže od Bugatti Chirona.
Jedna milja
Da prijeđe cijelu milju, Rimac Nevera treba između 20,59 i 20,62 sekunde.
62 do 124 mph
Testirajući ubrzanje Nevere dok je već bila na brzini, tim Rimca uspio je udvostručiti brzinu EV hiperautomobila sa 62 na 124 mph (100 do 200 km/h) u zabilježenih 2,59 sekundi.
124 do 155 mph
Nevera je trebala samo dvije sekunde za ubrzanje od 124 do 155 mph (200 do 250 km/h).
Test kočenja od 62 do 0 mph
Prelaskom na performanse kočnica, Rimac Nevera se uspjela zaustaviti pri brzini od 62 mph (ili 100 km/h) za oko 95 stopa.
kako izvući jasan glas iz bučne audio datoteke
0 do 62 do 0 mph
Kada je riječ o kombinaciji ubrzanja i kočenja, Nevera nastavlja s obaranjem rekorda. EV hiperautomobil može ubrzati i ponovno se potpuno zaustaviti za 3,99 sekundi, prema jednom mjerenju, i 4,03 sekunde, prema drugom.
0 do 249 do 0 mph
Vrijeme od nule do 249 mph do nule stvarno ističe sposobnost Nevere. Uspio je gotovo postići najveću brzinu i ponovno se zaustaviti u manje vremena nego što je trebalo McLarenu F1, izvornom hiperautomobilu, da postigne 217 mph.
Rimac Nevera oborila je ovaj rekord s vremenom 29,94 sekunde i 29,93 sekunde.
Kako je Rimac Nevera oborila ove rekorde?
Ono što su Rimac i njegova Nevera postigli nije ništa drugo nego izvanredno. Njegove performanse mogu se pripisati laganoj konstrukciji od karbonskih vlakana, pogonu s četiri motora i naprednom električnom sustavu od 800 volti izgrađenom oko baterije od 120 kWh.
U kombinaciji, njegova četiri motora mogu dati nevjerojatnih 1914 konjskih snaga i 1741 lb-ft okretnog momenta. U našoj direktnoj usporedbi Tesla Model S Plaid protiv Rimac Nevere , Nevera je pobijedila poznatu izvedbu EV.
Nevera također ima napredni sustav vektoriranja okretnog momenta s pogonom na sve kotače koji poboljšava prianjanje i trakciju. Vozači također mogu promijeniti postavke hiperautomobila da budu okrenuti prema prednjem ili stražnjem pogonu i stvarno skroje iskustvo vožnje.
Rimac Nivera nudi okus budućnosti električnog hiperautomobila
Nakon gotovo 15 godina rada, posao koji je Rimac obavio na stvaranju Nevera dokazao je da će električna vozila biti vrhunac visokih performansi u nadolazećim godinama. Rimac je gotovo sve razvio u kući, pa se Never čini još impresivnijim. Za 2,4 milijuna dolara možete kupiti najbrži cestovni automobil na svijetu dok se ne pojavi sljedeći EV hiperautomobil, tj.