Home-theater-designers
Prodaja električnih vozila eksplodira, a prihvaćanje električnih vozila vrtoglavo raste. Ali jeste li znali da električna vozila postoje već jako dugo? Što je još više iznenađujuće, električna vozila su se kroz povijest s velikim uspjehom koristila za natjecanje u motosportu.
1. GM Sunraycer
Ova solarna jurilica koja izgleda kao vodozemac bila je potpuno revolucionarna kada je predstavljena 80-ih godina, a još uvijek je kultna kao trkaći automobil koji pokreće obnovljiva energija. Sunraycer je bio rezultat suradnje između GM-a i AeroVironmenta, a 1987. se natjecao (i dominirao) na World Solar Challengeu, australskoj utrci od Darwina do Adelaidea.
MAKEUSEOF VIDEO DANA
Sunraycer je dominirao konkurencijom, u kojoj je bio i Ford, osvojivši prvo mjesto. Prema Nacionalni muzej američke povijesti , drugoplasirani Ford Sunchaser bio je više od dva dana i 620 milja iza GM-ovog solarnog trkača.
Bilo bi malo reći da je Sunraycer bio električni trkaći automobil ispred svog vremena. Sunraycer se smio puniti samo dva sata prije i nakon utrke, isključivo pomoću solarne energije. Bilo je brzo iu ravnoj liniji. GM-ov solarni trkaći automobil postavio je tada impresivan svjetski rekord najveće brzine za solarno vozilo (bez pomoći baterija) na 48,712 mph.
Sunraycer je prava trkaća legenda, a njegov utjecaj vidljiv je i danas. Nažalost, vozila na solarni pogon u to se vrijeme nisu shvaćala ozbiljnije; s desetljećima istraživanja i razvoja, sada bismo se vozili u solarnim električnim vozilima. Ipak, Sunraycer je jedan od najcool EV prije Tesle ikada vidjeli, a njegovo predstavljanje 80-ih nagovijestilo je zeleniju budućnost.
2. VW ID.R
ID.R predstavlja vrhunac performansi modernih električnih vozila. VW-ov električni trkaći automobil vrti se oko brzine, s jednim od najbrži EV krugovi ikada oko Goodwood Hillclimba . ID.R također posjeduje rekord za najbrže EV vrijeme kruga oko legendarne Nürburgring Nordschleife. ID.R nije samo jedan od najbrža električna vozila na Nürburgringu ; to je zapravo trenutni rekorder za bilo koji automobil.
Moćni ID.R također je postavio ukupni rekord na Pikes Peaku, čineći električni VW trkaći automobil jednim od najukrašenijih električnih vozila u motosportu. ID.R također izgleda kao dio, s potpunom karoserijom trkaćeg automobila koja podsjeća na LeManov prototip.
Ovo definitivno nije buba iz vašeg susjedstva. VW-ova električna prijetnja na stazi procijenjena je na 680 KS, što možda ne zvuči puno za trkaći automobil, ali ID.R je apsolutno oružje. Sa svojim snažnim dvostrukim električnim motorima, ID.R može ubrzati od 0 do 60 mph za manje od dvije sekunde, što ga svrstava u elitno društvo. Sve što nedostaje je ulična legalna verzija ID.R.
3. Tajima Rimac eRunner
Rimac je poznat po ultrabrzom hiperautomobilu Nevera. No, tvrtka je u suradnji s Monster Sportom stvorila i Pikes Peak trkaći automobil. Legenda japanskih utrka, Nobuhiro Monster Tajima, surađivao je s tvrtkom Rimac Automobili na finom podešavanju Tajima Rimac eRunnera za Pikes Peak.
Supersnažni Rimac koristi električni pogonski sklop s quad motorima koji proizvode 1475 konjskih snaga. Prema Rimac , 65-godišnji Tajima uspio se utrkivati eRunnerom na Pikes Peaku 2015. godine i zauzeti drugo mjesto u ukupnom poretku, s vremenom 9:32.401, i oborio svoj prethodni rekord za 11 sekundi.
Pikes Peak iznimno je opasna utrka koja se odvija uz planinu, s velikim promjenama nadmorske visine i uskim zavojima okruženim zastrašujućim padinama. Ova utrka vozača može stajati života ako ne bude oprezan, čineći uspjehe Rimac tima još impresivnijima.
4. McMurtry Sparrow
McMurtry Spéirling već je moderni klasik u svijetu EV trkaćih automobila. McMurtryjev maleni EV automobil na stazi trenutni je ukupni rekorder kroz Goodwood Festival of Speed's Hillclimb, i smiješno je brz. Međutim, McMurtryjev najveći party trik su turbine koje usisavaju McMurtry na tlo, stvarajući golemu potisnu silu iz mirovanja. Ovaj pametni inženjering omogućuje Spéirlingu da preskoči divlja aerodinamička poboljšanja koja povećavaju potisnu silu i stvaraju otpor pri brzini.
McMurtry je iznimno brz, do te mjere da izgleda kao mrlja koja ubrzava izvan linije. Spéirling je gusjeničarsko oružje od 1000 konjskih snaga koje može ubrzati od 0 do 60 mph za 1,4 sekunde. Ako se pitate je li ta brojka tipfeler, apsolutno nije. Spéirling će pobijediti bilo koji drugi automobil izvan linije, uključujući moćni Tesla Model S Plaid. Činjenica da McMurtry ima pogon na stražnje kotače čini brojke ubrzanja još nevjerojatnijim jer većina EV hiperautomobila s brzim vrijednostima ubrzanja ima AWD.
Ne samo da je Spéirling jedno od najbržih vozila u ravnoj liniji, već je i nevjerojatan u zavojima. To je uvelike zahvaljujući pametnom sustavu ventilatora, koji omogućuje automobilu da prođe kroz zavoje pri malim brzinama bolje od bilo čega drugog.
5. Kona EV reli automobil
Obična Kona Electric skromni je crossover poznatiji po svojoj praktičnosti nego po tome koliko brzo može proći kroz zavoj. Ali Kona EV reli automobil je nešto najdalje od obične Kona Electric koju možete zamisliti. Jedan pogled na reli automobil Kona EV koji juri od zavoja do zavoja, dok oblaci šljunka lete iza njega, dovoljan je da uvjeri čak i najokorjelije ljubitelje relija da je Kona EV trkaći automobil pravi.
moje ikone na traci zadataka nestale su windows 10
Ovaj električni automobil za reli je razvijen u Paddon Rallysportu na Novom Zelandu. Njime je upravljao Hayden Paddon, a pobijedio je na svojoj debitantskoj utrci, usponu na brdo od 4 km u Waimateu, s blistavim vremenom od 1:58.38. Ako ste navikli na električna vozila kao osobno prijevozno sredstvo, vidjevši masivna krila i proširene lukove kotača Kona reli automobila ostavit ćete bez teksta. Ovo je jedno od rijetkih vozila koje izgleda brzo čak i dok stoji.
6. Trkaći automobil Riker Electric iz 1896
Većina ljudi vjeruje da su električna vozila nova pojava, uglavnom s ciljem ozelenjavanja. Ali električna vozila postoje već jako dugo. Zapravo, čovjek po imenu Andrew Riker bio je Elon Musk prije Elona Muska. Ovaj vizionar osnovao je svoju tvrtku za električna vozila 1899. godine, nazvavši je Riker Electric Vehicle Company.
Većina ljudi, čak i vlasnici električnih vozila, nemaju pojma tko je gospodin Riker. Prepoznavanje ranih pionira je važno, posebno s EV revolucijom koja je u tijeku. Andrew Riker vozio je jedno od svojih električnih vozila 1896. u Narragansett Parku, Rhode Island, u jednoj od najranijih utrka na stazi u američkoj povijesti. Ako mislite da je impresivno što je EV sudjelovao u jednoj od prvih automobilskih utrka ikada, bit ćete još impresionirani kada saznate da je Riker pobijedio u utrci.
Električna vozila već su dugo uključena u moto sportove
EV vozila imaju bogatu povijest tradicije motosporta, koja datira iz 1896. Ovo bi moglo zvučati nevjerojatno, ali istina je, da je povijest išla malo drugačije, vozili bismo se u električnim vozilima mnogo ranije. Smiješna stvar je da čak i bez godina razvoja, današnja električna vozila već spadaju među najbrža vozila na cesti.